科沃茲 6AT 變速箱的耐用性如何

科沃茲 6AT 變速箱的耐用性相當不錯。

AT 變速箱本身就是一種比較耐用的類型，換擋平順，適合日常駕駛。

新孚美作為奧迪、寶馬變速箱配套商德國 ZF 以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信在中國區的售后維修和配件銷售雙授權單位，還是發改委再制造試點單位，在全國擁有眾多分公司和辦事處，能提供免費的變速箱問題檢測服務，預約客戶還可免抬裝費。這從側面說明了其技術實力和豐富經驗，也為科沃茲 6AT 變速箱的耐用性提供了保障。

老款的科沃茲 6AT 變速箱或許存在使用壽命短的情況，但新款已做了很多改進。

像通用的 GF6 第三代 6AT 變速箱，從 2008 年推出后不斷優化，換擋結構改進，傳動效率更高，摩擦損失更小。雖然早期有問題，如離合器碟形彈簧鋼片強度不夠導致內部磨損大，但 2015 年后，通用使用了新的鋁合金單向離合器、變速箱殼體和油壓控制，解決了問題。

科沃茲搭載的第三代 GF6 還結合自動啟停功能做了優化，里程數較長后比雙離合與 CVT 問題更少，制造成本也高。

從實際使用看，科沃茲 6AT 變速箱首任車主有 8 年 16 萬公里的保修。車主數據顯示，在包含市區堵車路況下，1.0T+6AT 能帶來綜合百公里 6.49L 的低油耗。動力方面，1.0T 三缸發動機峰值扭矩在 1350 轉/分就可爆發，日常駕駛輸出狀態良好。

通用的 6AT 變速箱已進步到第三代，在穩定性上有很大提高。

所以，綜合來看，科沃茲 6AT 變速箱耐用性不錯，能滿足日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）