什么樣的車載 EQ 調音方案最佳

要找到最佳的車載 EQ 調音方案，得先了解不同頻段的特點。

超低音是 20 赫茲 - 60 赫茲，低音為 60 赫茲 - 200 赫茲，這部分能量占總音頻能量的 70%，是音樂基礎和關鍵。

中低音在 200 赫茲 - 500 赫茲，能改善音樂質感，增加聲音強度和響度。

中頻是 500 赫茲 - 2 千赫茲，適當調整能讓音樂更響亮徹底。

要是低音太硬，減 160 - 200，男聲喉音重減 200，鼻音重減 250。聲音渾濁減 60 - 80，低音壓耳減 125，中音過厚減 400、500，中頻打耳朵減 1250 - 2000，人聲太突出減 3K，高頻刺耳減 4 - 6K，齒音太重減 8K，高音發(fā)毛減 12 - 16K。

反過來，低頻不豐滿加 60 - 80，力度不足加 125，人聲單薄加 200 - 400，聲音發(fā)虛加 1K 附近，人聲位置偏后提 3K，聲音不亮、不通透加 4 - 8K，空間感不足加 12 - 16K。

調試時，盡量用衰減，別用提升，多余的減掉，層次就清晰了，衰減通常在 3 - 5dB 以內。

雖說能借助 RTA 頻譜儀，但汽車音響測試環(huán)境差，不準確，還得靠耳朵聽感調試。

要是感覺缺啥，先試試主動式電子分頻，系統有限就注意提升別過多，不然破壞音質。

記住人耳對高峰敏感，對低谷不敏感，頻響有凹陷要找出來提升。

總之，均衡器設置要基于音樂類型和車內聲音特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）