汽車輪胎被釘子扎了要不要換胎

汽車輪胎被釘子扎了要不要換胎？這得具體情況具體分析。

如果釘子扎在了輪胎胎側，那最好換胎。因為胎側是輪胎保護最弱的地方，就算修補好了也容易脫落，開車有安全隱患。

要是被損傷的面積不大，扎的孔在 6mm 以內，能補胎接著用。 被釘子扎了后，要趕緊下車檢查，可以用唾液涂在釘子周圍，看有沒有氣泡冒出來，有氣泡迅速冒出就說明漏氣嚴重，得立刻補胎。能先換備胎，再找專業補胎的地方補好，換回來接著用，但跑高速時車速別太快，也別長時間行車，中途要休息。

要是釘子扎到胎面能修復后用，扎到胎壁就建議換新胎。注意遇到輪胎被扎別先拔釘子，馬上開到附近維修店處理。扎釘子一般不用換，直接修補就行，沒啥大問題。正常補 3 - 5 次沒問題，別扎在一個地方，不然面積大就有風險。

輪胎花紋磨平、損壞嚴重就得換新胎。

還有，輪胎是汽車重要部件，支持車重、承受負荷、傳送扭力、保證附著力、減震、適應高速、降噪音、保安全等。常用輪胎有低壓胎和真空胎，真空胎 1959 年發明，是子午線輪胎結構，胎內壁有內膜，高速運轉不易聚熱，被扎不易立即泄氣能讓車繼續行駛一段距離。

要是釘子扎的位置特殊，像在胎側面，或者扎釘子后輪胎漏氣還缺氣行駛了一段，又或者孔徑大造成其他位置損壞，那就得換新胎。

另外，輪胎修補漏洞點一般別超 6 個，超過 6 次修補就不建議再補，直接換新胎保障安全。常走差路就選耐磨舒適的輪胎，能提高里程和駕乘舒適性，比如賽輪液體黃金輪胎，能降滾動阻力、提高抗濕滑和耐磨性能，打破“魔鬼三角”困境，提升使用性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）