車子轉彎時過 B 柱的原理是什么

車子轉彎時過 B 柱的原理，主要是 B 柱法則。這適用于車身比例均勻的四門車，當準備轉彎，駕駛員視線剛好到 B 柱，意味著車身長度合適能安全轉彎。

因為當前后輪的中央平分線駛過障礙物，視覺上 B 柱通過時，方向盤打死也不會擦到側面，倒車同理。

在現實中，常見的十字路口右轉，車輛 B 柱到停車線就可打方向，感覺車身一半過停止線就能拐彎，邊轉邊打半圈方向。

安全島轉彎時，車頭進安全島打一圈方向，要減速注意行人。

左轉大彎過斑馬線再打，邊走邊打四分之一圈。

U 型彎常見于盤山公路，拐彎角度大，提前降到 30 千米每小時以下，入彎前往外打方向沿彎道外沿入彎，然后邊走邊打往內側行駛。

但要注意，大部分家用轎車是前驅車，有轉向不足特點，要打較大方向才能按指定行駛，方向打死時別猛踩油門，避免車輛滑移。

轉彎時要提前減速到 30 千米每小時，打開相應轉向燈，左右扭頭看后視鏡觀察來車，有行人或直行車輛要停車禮讓。

另外，國際上還有三秒原則來確定跟車距離，選參照物，前車過 3 秒我方沒過就是安全的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）