降檔時離合器應該慢抬還是快抬

降檔時離合器應該慢抬還是快抬？這得看具體情況。

一般來說，通常是慢抬離合器。從高速檔換到低速檔時，車速會降低，這時候如果離合器抬得過快，很容易明顯感覺到卡頓，所以要慢抬，給車一個平穩的過渡。

如果每次降檔后都有明顯的頓挫，那可以使用降檔補油技巧。就是踩離合器降檔后，右腳踩下油門，然后再慢慢松開離合器，能有效減少頓挫感。

產生頓挫主要是因為發動機飛輪和離合器片的轉速差太大，慢抬離合器能減小這個速度差。

離合器固定在發動機和變速箱之間，壓盤固定在發動機飛輪上，離合器片在壓盤下方，中間花鍵連著傳動軸，它是變速箱的動力輸入軸。

每次換擋都要把離合踏板踩到底，這樣換擋才順暢。對于新手，先慢慢練習慢抬離合器，熟練后再嘗試快抬。

如果熟悉車況且操作正確熟練，升檔降檔都能快抬離合，能減少動力中斷時間。但車速較快、檔位較高時可以快抬，車速慢、檔位低就得慢抬，像降二檔這種低檔位降檔，就得慢抬，不然會有降檔沖擊。

總之，降檔時離合器慢抬能讓車輛更平穩，快抬則適合技術好且有需要的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）