汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用哪些點(diǎn)火方式

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的點(diǎn)火方式主要有壓燃點(diǎn)火和火花點(diǎn)火。

先說(shuō)壓燃點(diǎn)火，這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的點(diǎn)火方式。柴油的自燃溫度較低，大概在 220℃左右，而且黏度大不容易蒸發(fā)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有火花塞，并且壓縮比要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大很多。在壓縮行程中，混合氣會(huì)被壓縮到燃點(diǎn)，從而自動(dòng)著火。

再看火花點(diǎn)火，這是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式。汽油的自燃溫度在 480℃左右，比柴油高，而且黏度小容易蒸發(fā)。汽油可以在氣缸外和空氣形成均勻的混合氣，也能通過(guò)噴射系統(tǒng)直接噴入氣缸。在壓縮行程快結(jié)束時(shí)，靠火花塞跳火來(lái)點(diǎn)燃混合氣。

總之，壓燃點(diǎn)火適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，利用高壓縮比實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火；而火花點(diǎn)火則契合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，通過(guò)火花塞產(chǎn)生電弧放電來(lái)點(diǎn)燃混合氣。

兩種點(diǎn)火方式各有優(yōu)勢(shì)，都是為了讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定地運(yùn)行。了解這些點(diǎn)火方式，有助于我們更好地理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，在日常使用和維護(hù)汽車時(shí)也能更得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）