汽車發動機構造與原理有哪些

汽車發動機主要由機體組、曲柄連桿機構、配氣機構等部分組成。

機體組包括機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋和油底殼等，是發動機的支架和各系統主要零部件的裝配基體，其中氣缸蓋用來封閉氣缸頂部并與活塞頂和氣缸壁形成燃燒室。

曲柄連桿機構是實現工作循環和完成能量轉換的主要運動零件，由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組構成。

配氣機構的作用是按照發動機的工作順序和工作循環要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門。

從工作原理來說，汽車發動機是根據將汽油和空氣按最適合的燃燒比例（1∶ 14.7）混合，大力壓縮使其溫度上升，點燃后產生更大爆炸力來工作的。

發動機是一個復雜的系統，是動力的源泉，無論大小和用途，原理基本相似。在發動機中，機體是骨架，所有主要零部件都安裝在其內外，承受各種載荷。氣缸蓋鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。

總之，汽車發動機的構造和原理是一個復雜但又相互配合的系統，各部分協同工作，從而為汽車提供穩定可靠的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）