感應渦輪輪轂是怎樣的技術

感應渦輪輪轂是一項很特別的技術。

簡單來說，它主要是通過縮小輪胎直徑來提高車輛能耗經濟性。

工作原理是把軸承單元和防抱剎系統結合起來。輪轂單元有內、外兩個法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭把整個軸承單元安裝好，實現高效傳動和穩定支撐。

這種技術的好處在于，既能提升能耗效率，讓咱們開車更節能，又能保證車輛行駛性能穩定、舒適。

而且感應渦輪輪轂還有個特別的地方，就是它像帶有渦輪增壓器的車輪，利用車行駛的動能驅動渦輪，給發動機提供更多空氣和燃料，提高汽車性能，加速更快。

比如像特斯拉的無葉渦輪，就有靜音穩定的優點，能輸入空氣或流體輸出動力，能當氣體和流體的泵或噴氣發動機用，關鍵還不需要旋轉的葉片。

總之，感應渦輪輪轂技術在提升車輛性能和節能方面表現出色，能給咱開車帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）