汽車(chē)方向盤(pán)為什么會(huì)晃動(dòng)

汽車(chē)方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)的原因和解決辦法有不少。

怠速時(shí)方向盤(pán)晃動(dòng)，幅度不大，可能是共振導(dǎo)致，要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置橡膠套有無(wú)問(wèn)題，固定螺栓有無(wú)松動(dòng)，也要查看是否與發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)的怠速有關(guān)。

方向盤(pán)打死時(shí)晃動(dòng)且有異響，多因轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油內(nèi)有空氣阻力，得檢修轉(zhuǎn)向器和助力油。

車(chē)輛行駛時(shí)方向盤(pán)晃動(dòng)較常見(jiàn)。開(kāi)始行駛時(shí)沒(méi)晃，加速到 80—100km/h 左右劇烈晃動(dòng)，原因是車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，比如動(dòng)平衡鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎、鋼圈修復(fù)過(guò)大、鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土等。

車(chē)速小于 60—80km/h 時(shí)，若汽車(chē)定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題會(huì)引起方向盤(pán)晃動(dòng)，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松會(huì)打滑從而導(dǎo)致方向盤(pán)晃動(dòng)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)中有松動(dòng)、間隙過(guò)大時(shí)也會(huì)晃動(dòng)并異響。

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)晃動(dòng)，一般是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)不平。

汽車(chē)在行駛中速度 30—40 公里每小時(shí)車(chē)身晃動(dòng)，多是輪胎有過(guò)碰撞或老化，換輪胎可解決。

速度 80 到 90 公里每小時(shí)方向盤(pán)晃動(dòng)，超過(guò) 90 公里恢復(fù)正常，可能是輪胎輪轂變形或傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，得檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎輪轂，變形就更換并做四輪定位。

前輪轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理，像遇到顛簸路面時(shí)前輪運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)，會(huì)加劇車(chē)輪不平衡導(dǎo)致?lián)u晃，要檢查調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)。

陀螺儀效應(yīng)，車(chē)身一側(cè)顛簸跳動(dòng)使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)平面變動(dòng)，像旋轉(zhuǎn)的陀螺產(chǎn)生慣性左右擺動(dòng)，高速或頻繁顛簸時(shí)更明顯。

阻尼作用，方向機(jī)傳動(dòng)系的阻尼對(duì)前輪搖擺力起作用，若系統(tǒng)松曠阻尼降低，就可能出現(xiàn)搖擺，得確保阻尼系統(tǒng)正常。

減震器平面軸承缺潤(rùn)滑油，平衡桿膠松動(dòng)或損壞，傳動(dòng)系統(tǒng)的方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，方向盤(pán)中的氣囊游絲缺少潤(rùn)滑油或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)共振引起輕微晃動(dòng)，輪胎在使用中因摩擦、碰撞或老化變形需要更換。

當(dāng)時(shí)速在 80—90 公里之間方向盤(pán)抖動(dòng)，但超過(guò) 90 公里后恢復(fù)正常，通常是車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題或輪胎變形導(dǎo)致，解決辦法是校準(zhǔn)定位角并更換變形輪胎。

在坑洼路面上方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則。

高速行駛時(shí)方向盤(pán)突然抖動(dòng)，可能是剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱變形。

靜止時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，打方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，前輪定位角失準(zhǔn)或前束過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致，前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎修補(bǔ)導(dǎo)致不平衡也會(huì)讓方向盤(pán)抖動(dòng)，減震器故障也是原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）