三連桿和五連桿有何不同

三連桿和五連桿有很多不同之處。

先說減震，三連桿減震差些，五連桿則較好。

作用方面，三連桿的連桿組承受各種周期性變化的力，五連桿后懸架能讓主銷后傾角處在最佳位置，能大幅減少路面傳來的前后方向力，改善加速和制動時的平順性、舒適性，還能保證直線行駛。

特點上，三連桿活塞承受的力傳給曲軸，五連桿有著優良的平順性和舒適性。

結構上，它們在橋體固定方式有別，三連桿靠一個固定支臂固定兩個支點，五連桿用上下兩條支臂固定。

優勢上，五連桿桿系多，設計自由度高，能精準導向車輪，對車輪傾角、束角控制全面，運動性能上限高，沒縱向拖曳臂，受顛簸時車輪能垂直跳動，優化縱向沖擊，舒適度好，還利于布置后輪轉向，三連桿屬于獨立懸掛，操控和舒適性不錯。

定義也不同，三連桿由一根上控制臂、一根下控制臂及一根橫向穩定桿組成，五連桿在此基礎上多兩根連桿，結構更復雜。

復雜程度上，五連桿更復雜，設計難度大，制造工藝要求高，調節車輛行駛姿態和控制輪胎接地面積優勢大。

性能表現上，五連桿通常能提供更好操控穩定性、精確轉向反應和舒適乘坐體驗，但制造成本和維護成本高，三連桿結構簡單，能滿足一般駕駛需求。

應用范圍也不同，五連桿主要在高級轎車和后輪驅動車上，提高穩定性舒適性，三連桿廣泛用于各種機械設備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）