發動機增壓的意思是什么

發動機增壓就是將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣預先進行壓縮，從而提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度。

這樣能在供油系統配合下，讓更多燃料高效燃燒，達到提升發動機動力性、改善燃料經濟性、降低廢氣排放和噪聲的目的。

常見的發動機增壓形式主要有機械增壓和渦輪增壓。

機械增壓是通過發動機曲軸前端的傳動裝置直接驅動壓氣機，實現對進氣的壓縮。

而廢氣渦輪增壓中，壓氣機與渦輪同軸相連構成渦輪增壓器，排氣進入渦輪膨脹做功，帶動壓氣機旋轉工作，實現進氣增壓。

在轉速相同且有增壓作用時，利用節氣門上下方壓力差能鍵入更多混合氣或空氣到氣缸中，可將發動機的動力提升 35%-60%。

不過增壓發動機并非一直需要進氣增壓工作，不需要增壓時，其工作情況和自然吸氣發動機一樣。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，兩者同軸連接。壓縮渦輪與進氣管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速，排氣能量驅動排氣渦輪旋轉，帶動壓縮渦輪旋轉壓縮空氣并輸送到氣缸，增加氣缸空氣量。但渦輪增壓發動機存在渦輪遲滯的問題。

復合增壓系統，即廢氣渦輪增壓和機械增壓并用，在大功率柴油機上用得較多，能讓發動機輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）