右腳應該踩剎車還是油門

在駕駛汽車時，右腳既踩剎車又踩油門。

對于自動擋車型，從左到右依次是剎車和油門；手動擋車輛，從左到右分別是離合器、剎車、油門。

剎車踏板略高于油門踏板，設計是為了方便駕駛員快速反應。開車時不能把左腳放在踏板上。無論是自動擋還是手動擋，都應只用右腳控制剎車和油門。標準姿勢是右腳腳跟不動，腳掌繞腳跟轉動踩油門或剎車。比如“正踩剎車，斜踩油門”，以腳后跟為轉軸，這更符合大多數人的自然姿勢，動作更流暢舒服。

油門是汽車燃料供給系統的一部分，通過控制踩踏量控制節氣門開度、進氣量，最終控制發動機轉速。

剎車有鼓式和盤式兩種，鼓式在車輪轂內安裝半圓形剎車片，通過杠桿原理推動剎車片與輪轂內面接觸產生摩擦；盤式通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤實現剎車效果。

駕駛中，大多數情況用右腳同時控制剎車和油門能減少操作失誤。加速時，輕輕踩下油門讓車輛平穩加速，根據路況和交通靈活調整，避免急加速和過度加速，能省油也減少車輛機械損耗。減速或停車時，輕柔堅定踩下剎車，根據車速和停車距離調整力度，避免急剎導致乘客不適或車輛失控，接近停車點逐漸減少剎車力度讓車平穩停下。緊急情況，如遇行人或車輛沖出，迅速有力踩剎車，同時完全松開油門避免誤操作加速。

要培養良好駕駛習慣，通過不斷練習掌握不同情況正確使用剎車和油門的直覺，定期參加駕駛培訓和安全教育提升技能。

總之，正確使用剎車和油門是每位駕駛員必須掌握的基本技能，能提高安全性、舒適度和效率，安全永遠是首要原則。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）