什么是非插電式混合動力

非插電式混合動力，簡單來說，就是沒有單獨外接充電插口的混合動力汽車。

它的動力系統主要由發動機和電動機組成，這倆能在不同行駛狀態協同工作。比如低速時，主要靠電動機驅動；中高速時，發動機來負責驅動，還能把多余動力拿來給電池充電，實現能量循環利用。

像豐田普銳斯、CT200h、凱美瑞尊瑞等都是代表車型。

這種車不需要外部充電設備給動力電池充電，動力系統里的電動機能當發電機用，通常電機負責低速驅動，發動機負責中高速驅動，而且發動機工作時能帶動電機發電給電池充電。

非插電式混合動力是新型的，驅動原理和驅動單元跟電動汽車有相同之處，只不過配了發動機，得加油，靠發動機驅動發電機給電池充電，低速啟動只靠電動機，行駛時要么發動機直接驅動車輪，要么電動機和發動機一起驅動。

插電式混動和非插電式混動差別在于，插電式混動既有傳統汽車部件又有電動汽車部件，電池容量大，有充電接口，非插電式混動則沒充電接口。

非插電式混動的好處在于，不用到處找充電樁，加油就能跑，而且在城市里低速行駛能用電動機，省油又環保。對于那些不想操心充電問題，又想享受一定節能效果的車主來說，非插電式混動是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）