燒油不抖燒氣抖怎么回事

汽車燒油不抖燒氣抖，可能是以下這些原因。

進氣方面，天然氣動力比汽油低，若怠速油門還按汽油工作，就會進氣不夠。

氣路也可能有問題，比如氣路堵塞，包括氣濾長時間未換、天然氣噴嘴內部堵塞等，要檢查清理或更換。

氣門要是嚴重磨損，使用天然氣時氣門無法正常關閉致氣體泄漏，會引起抖動，得檢查更換。

氣體控制閥故障會這樣，得去 4S 店處理。

還有燃氣噴嘴堵塞，可能是柴油不清潔、高壓油管內有雜質使針閥偶件關閉不嚴，要清理或換更好的柴油。

另外，燒氣的 4 個管路閥門如有問題，像分配閥壞了導致不出氣，也要重視。

燒油不抖燒氣抖還可能因為怠速控制系統、燃氣系統或者點火系統有毛病，積碳造成汽油燃燒不充分。

要是怠速抖動行車不抖，可能是進氣管及各種閥泄漏，像進氣歧管破裂、密封不良等，空氣供給系漏氣讓發動機電控單元進氣量信號不準，導致怠速不穩。

氣門和進氣管積碳多也會這樣，積碳吸收燃油讓電控單元判斷錯誤，達不到所需動力性。

要解決燒油不抖燒氣抖，先觀察燒汽油時抖不抖，因為油氣兩用車型，油路不暢會致氣路不暢。

只燒氣抖，要考慮是否“缺缸”，可檢查怠速控制閥工作是否正常，用解碼器看節氣門位置信號。

用解碼器檢查混合氣是過稀還是過濃。

要是發動機缺缸，比如一個或多個氣缸工作不正常，廢氣有明顯間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺發動機抖，有時還有異響，這大多和點火線圈故障有關，比如火花塞絕緣體損壞、點火線圈損壞或接線脫落。

可拔下分電器中心高壓線或某缸高壓線，線頭距離缸體 3 - 6mm 處，啟動發動機試火，有火花且強烈，說明點火系工作正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）