發動機扭矩傳感器在哪兒

發動機扭矩傳感器一般安裝在方向盤下邊的方向桿上的助力電機上，有個小鐵蓋護著，通常帶有四根線，這就是轉向助力扭矩傳感器。

扭矩傳感器有動態和靜態兩大類。動態扭矩傳感器又包含轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等多種類型。

扭矩傳感器的作用很關鍵，它是電控動力轉向系統的重要元件，能測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向，并轉換為電信號讓動力轉向 ECU 接收，從而決定輔助動力的方向和大小。比如在低速時讓轉向力矩變小，高速時讓轉向力矩適度增大。有的還能測方向盤轉角的大小和方向。

此外，汽車扭矩傳感器也常位于發動機和變速器的連接處，即扭矩轉換器，能檢測發動機輸出軸的轉速和扭矩，把數據傳給車載電腦，實現對汽車動力系統的精確控制。

扭矩傳感器工作原理多樣，有的采用磁電感應或光電感應，通過檢測發動機輸出軸的轉速和角度變化算出扭矩值。

它應用廣泛，除了汽車動力系統，在制造粘度計、電動(氣動，液力)扭力扳手等設備中也發揮作用，具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優點。使用中要定期檢查和維護，確保性能和精度。未來，扭矩傳感器會不斷進步，比如采用新型材料和設計提高精度和穩定性，實現智能化和網絡化，以滿足更高的性能和應用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）