輪轂和鋼圈有何區(qū)別

輪轂和鋼圈其實(shí)沒有區(qū)別，就是一個(gè)東西的不同稱呼。

輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，支撐著輪胎的中心，安裝在軸上。

它按制造方式不同，主要分為鑄造和鍛造兩大類，常見普通車輛多采用低壓鑄造，材質(zhì)以鑄鐵或鑄鋼為主。

輪轂（也就是鋼圈）在材質(zhì)上有鋁合金和鋼材之分。鋁合金材質(zhì)的輪轂重量較輕、強(qiáng)度高、散熱性能好、外觀多樣美觀，但價(jià)格較高；鋼材材質(zhì)的鋼圈重量較重、強(qiáng)度較高、散熱性能較差、外觀相對(duì)單一，價(jià)格較低。

輪轂（鋼圈）是輪胎內(nèi)廓通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，是支撐輪胎的中心裝置，安裝在車軸上。輪輞是輪轂的一部分，也就是輪轂的外圈，與輪胎最直接接觸，輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。

輪轂（鋼圈）對(duì)車輛性能有重要影響。比如，質(zhì)量輕的輪轂?zāi)軠p輕車輛簧下質(zhì)量，提升操控性和加速性能；強(qiáng)度高的輪轂?zāi)芨脩?yīng)對(duì)復(fù)雜路況；散熱性能好的輪轂?zāi)苡行Ы档蛣x車系統(tǒng)熱衰減，保證制動(dòng)效果。所以，在選擇輪轂（鋼圈）時(shí)，要根據(jù)自己的需求和車輛特點(diǎn)來(lái)綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）