更換側(cè)圍算大事故嗎
2024-12-31 20:41:45
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
更換側(cè)圍算大事故嗎?這得看具體情況。
要是側(cè)圍后圍板只是輕微變形,通過敲擊、臺架拉伸這類方式修復,沒用到切割和焊接,那可能不算大事故。
可一旦涉及切割和焊接,這事故等級就上去了。因為側(cè)圍構(gòu)造里有多個組件,任何的改動都可能影響車輛安全性和完整性。
像那種變形的鋼件,雖說鈑金修復有難度,可要是切割和焊接新件,就得遵循專業(yè)工藝標準和質(zhì)量要求,這樣才能保證車輛安全。
再說了,判斷是不是大事故,關(guān)鍵在于修復方法有沒有涉及切割和焊接,還有符不符合相關(guān)工藝標準,得確保車輛性能和安全。
還有啊,車身上不可正常替換的結(jié)構(gòu)件要是有嚴重損傷,那才算事故車。像側(cè)圍更換,理論上沒影響,只要操作和改裝不涉及汽車安全性和主要承重粱,基本沒啥問題。
汽車后葉子板受損,要是更換整個側(cè)圍組成就算大事故,要是只是鈑金修復,沒動切割和焊接,那就不算。
總之,得綜合各種情況來判斷,不能簡單地說更換側(cè)圍就一定是大事故或者不是大事故。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
熱門文章
-
1M9同款貫穿式尾燈? 問界M8的全新諜照曝光
- 2取消激光雷達? 疑似小米YU7標準版實車曝光
- 3深藍第40萬輛整車正式下線 今年累計交付24萬輛 2025年推兩款新車
- 4禾賽月交付突破10萬大關(guān) 機器人領(lǐng)域月交付超2萬
- 5目標2027年全球銷量40萬輛 阿維塔公布“三年計劃”
- 6小米汽車亮相一周年 SU7全年交付量超13萬輛
- 7蔚來第2900座換電站正式達成 用戶累計換電超過6000萬次
相關(guān)閱讀點擊加載更多午夜精品一区二区三区免费视频 | 最新国产清清在线视频 | 亚洲a级在线免费 | 日本最新免费观看二区三区 | 一级欧美字幕一级 | 亚洲另类欧美日本一区 | - 2取消激光雷達? 疑似小米YU7標準版實車曝光