怠速轉(zhuǎn)速為何會(huì)變高

車(chē)子怠速轉(zhuǎn)速變高的原因有不少。

比如進(jìn)氣管漏氣，這會(huì)讓進(jìn)氣量出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速升高。

積碳存儲(chǔ)過(guò)多也是常見(jiàn)原因，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)若出故障，像火花塞損壞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，都會(huì)讓怠速跳動(dòng)或轉(zhuǎn)速變高。

油壓不正常也會(huì)造成這種情況。

還有一些其他因素，比如冷卻液溫度傳感器信號(hào)出錯(cuò)，會(huì)讓控制單元誤判發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速異常升高。

怠速開(kāi)關(guān)沒(méi)關(guān)好，ECU 會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，進(jìn)而影響怠速轉(zhuǎn)速。

節(jié)氣門(mén)故障不容忽視，卡滯、積碳多都會(huì)讓進(jìn)氣量不正常，引起怠速轉(zhuǎn)速升高。

空氣流量計(jì)故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量計(jì)算不準(zhǔn)，影響怠速。

各種傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制不精確。

燃油系統(tǒng)有問(wèn)題、控制系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，也可能導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速變高。

進(jìn)氣管路一旦漏氣，進(jìn)氣異常，怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。

另外，在高海拔地區(qū)，比如從 1500 米海拔開(kāi)始，由于缺氧，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)比平原地區(qū)多進(jìn)氣，造成怠速轉(zhuǎn)速升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）