量缸有哪些操作步驟

量缸首先得安裝、校正量缸表，按被測氣缸標準尺寸選合適接桿，暫不擰緊固定螺母。

把外徑千分尺調到標準尺寸，將量缸表放入，略微旋動接桿，讓表針轉約 2mm 對準刻度零處，擰緊固定螺母，為準確再校零一次。

讀數也有講究，百分表表盤刻度 100，指針在圓盤上一格 0.01mm，一圈 1mm，小指針一格 1mm。表針順時針離“0”位，缸徑小于標準，是標準缸徑與離“0”位格數的差。逆時針離“0”位，缸徑大于標準，是標準缸徑與離“0”位格數之和。小針移動超 1mm，實際測量值要加減 1mm。

測量時，一手拿隔熱套，另一手托管子下部近本體處。在平行于曲軸軸線和垂直于曲軸軸向這兩個方向，沿氣缸軸線分上、中、下取三個位置，共測六個值。上面位置在活塞上止點第一道活塞環氣缸壁處，距缸上端約 15mm。下面位置在汽缸套下端往上 10mm 左右，這部位磨損小。

然后要算氣缸的圓度偏差和圓柱度偏差，圓度偏差是（同一截面最大直徑—最小直徑）/2，圓柱度偏差是（不同一截面最大直徑—最小直徑）/2。像桑塔納 JV 發動機，實際尺寸超標準就得鏜削。EQ6100-1 發動機有規定使用極限，比如圓度偏差和圓柱度偏差都有明確要求。

量缸操作還包括裝內徑百分表，表盤要朝向測量桿勾當點，短針要有 1 - 2mm 壓縮量。校正量缸表尺寸，用千分尺校正到被測氣缸標準尺寸，再校準量缸表。還要將量缸表下移，測量氣缸中部和下部磨耗，位置在氣缸中部上、下止點間中間，這樣測磨損程度更準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）