輪胎如何影響汽車動力性和燃油經濟性

輪胎對汽車動力性和燃油經濟性影響很大。

先說動力性，車輛正常行駛中，輪胎與路面接觸產生滾動阻力，這是行駛阻力的主要部分。發動機輸出功率比如 100kW，輪胎消耗能達 30 至 40kW，可見輪胎主要通過滾動阻力影響動力。不同結構和材料的輪胎遲滯損失不同，子午線輪胎因結構特點遲滯損失小，滾動阻力也小，動力損失就少。而且輪胎充氣壓力也有關，標準氣壓范圍內，充氣壓力大，輪胎變形量小。

再說燃油經濟性，選擇低滾動阻力的輪胎能提升燃油經濟性，這種輪胎設計能減少輪胎與路面摩擦，降低能量損耗。輪胎材質很關鍵，要保證抓地力又不能摩擦阻力太大。胎壓方面，安全范圍內高胎壓能降摩擦提燃油經濟性，但影響制動；低胎壓則增油耗但提升輪胎回正力矩，且過高過低都傷輪胎還可能爆胎。胎面寬度影響操控、安全和舒適，寬胎抓地力強但油耗大。輪胎大小車輛設計時已確定，不能隨意改規格。

總之，選好輪胎，關注胎壓、胎面寬度等，能讓汽車動力性和燃油經濟性都更好

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）