原地打方向時車輪發(fā)出異響是為什么

原地打方向時車輪發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

首先，汽車原地打方向時轉(zhuǎn)向輪不是圍繞自身幾何中心轉(zhuǎn)動，而是略帶滾動，輪胎轉(zhuǎn)動中心在轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動中心。原地打方向時踩剎車會阻礙車輪滾動，踩得輕車輪強(qiáng)行克服剎車力轉(zhuǎn)動，踩得重就只能靠輪胎和懸掛系統(tǒng)吸收阻力，這時轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、剎車、懸掛、輪胎都會受力，車輪會有輕微前后移動，車輪與地面摩擦就會響胎，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大振動發(fā)出咯噔聲。

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)在靜止時負(fù)荷大，可能導(dǎo)致助力泵、電機(jī)、球頭、橡膠襯套等部件發(fā)出聲音，比如助力系統(tǒng)負(fù)荷增加、轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損。

再者，方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤也可能產(chǎn)生聲音，在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹潤滑油能解決。

還有，輪胎和地面稍有摩擦的聲音一般正常，但異常聲音就有問題。

另外，如果原地輕搖方向盤有咯噔咯噔聲響，可能是減震器平面軸承缺油，打開車頭蓋聽聽聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出就行。

總之，遇到原地打方向車輪異響的情況，可根據(jù)這些原因排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）