新能源汽車剎車總成是如何工作的

新能源汽車剎車總成的工作主要依靠能量回收制動。它通過控制，讓全部或部分制動模塊具備能量逆向流動的功能，使汽車的慣性能量部分反饋給蓄能器，從而起到制動作用。

具體來說，新能源汽車剎車總成的工作可以通過真空助力或剎車步進電機兩種方式來實現(xiàn)。這里先講真空助力方式。

新能源汽車的剎車系統(tǒng)主要由五個部分組成，它們協(xié)同工作，確保剎車的有效性和穩(wěn)定性。

電動汽車的制動原理分為液壓制動和氣壓制動兩種。液壓制動是由制動總泵以制動液為傳動介質(zhì)，通過制動管路輸送到每個制動分泵，從而實現(xiàn)制動。氣壓制動則是通過壓縮空氣來推動制動部件工作。

在新能源汽車的剎車總成中，能量回收制動起著關(guān)鍵作用。當車輛減速或制動時，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能并存儲到蓄能器中。同時，產(chǎn)生的電磁阻力也會幫助車輛減速。

這種能量回收不僅提高了能源利用效率，還減輕了傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)的負擔(dān)，延長了剎車部件的使用壽命。

總之，新能源汽車剎車總成的工作原理是一個復(fù)雜但高效的系統(tǒng)，通過多種技術(shù)和部件的協(xié)同作用，為駕駛者提供安全可靠的制動性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）