發(fā)動機熄火后為什么會發(fā)出聲音

發(fā)動機熄火后為什么會發(fā)出聲音？這主要有以下幾個原因。

首先是催化器的冷卻聲，催化器正常工作溫度是 400 至 800 度，熄火后工作逐漸停止，溫度下降，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。

其次是渦輪冷卻聲，正常情況下，廢氣溫度達 700 度，加速時渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生高溫，熄火后熱脹冷縮明顯，從而發(fā)出異響。

還有發(fā)動機冷卻不均勻，汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙因冷卻收縮摩擦發(fā)出異響。

另外，冷卻風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)也會導(dǎo)致聲響，剛熄火時水溫和發(fā)動機溫度高，風(fēng)扇會繼續(xù)工作一到兩分鐘。

除此之外，發(fā)動機溫度過高時，水箱風(fēng)扇進風(fēng)口在冷卻，消聲器也在工作。發(fā)動機內(nèi)水溫不降，需要水箱風(fēng)扇散熱。汽車工作時，汽油燃燒經(jīng)過復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)，一部分能量轉(zhuǎn)化為熱能，通過排氣系統(tǒng)排出。消聲器工作時承受熱氣流沖擊會發(fā)熱，停車后因熱脹冷縮發(fā)出響聲。

冷卻系統(tǒng)的工作也是原因之一，發(fā)動機熄火后，冷卻系統(tǒng)中的水泵可能仍在工作，尤其是發(fā)動機溫度較高時。水泵繼續(xù)循環(huán)冷卻液，以幫助發(fā)動機降溫。

現(xiàn)代汽車配備許多電子設(shè)備，如冷卻風(fēng)扇、燃油泵、發(fā)電機等。即使發(fā)動機熄火，這些設(shè)備可能因需要完成特定任務(wù)而繼續(xù)工作。

發(fā)動機熄火后，高溫排氣系統(tǒng)逐漸冷卻，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生響聲，通常幾分鐘內(nèi)消失。

某些車輛發(fā)動機熄火后，傳動系統(tǒng)可能進行自動調(diào)整，如自動變速箱的變矩器可能繼續(xù)工作一段時間。

總之，發(fā)動機熄火后發(fā)出聲音大多是正常的，如果響聲異常或持續(xù)時間過長，就應(yīng)及時檢查車輛，確保行車安全。建議長時間駕駛后停車時，讓汽車原地怠速運行幾分鐘，使發(fā)動機溫度自然下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）