汽車保險(xiǎn)扛用什么材料制造

汽車保險(xiǎn)杠常用的制造材料有改性塑料，比如 ABS，其吸水率低，抗沖擊性能、剛性、耐油性等較好，容易電鍍和成型。

改性 PP 成型性、機(jī)械性和抗沖擊強(qiáng)度佳，耐熱性、耐候性不錯(cuò)，價(jià)格便宜且易成型。

PC/ABS 成型性、機(jī)械性和抗沖擊強(qiáng)度好，耐熱性、耐候性、抗紫外線、耐應(yīng)力開裂性能也較好。

目前汽車保險(xiǎn)杠專用料通常以 PP 為主材料，還會(huì)加入一定比例的橡膠或彈性體、無機(jī)填料、色母粒、助劑等材料混煉加工而成。

我國汽車行業(yè)有規(guī)定，時(shí)速 40 公里撞擊時(shí)，保險(xiǎn)杠不應(yīng)被損壞，加上各地氣候溫差大，這就要求改性 PP 材料有好的耐沖擊性、韌性、耐候性。

汽車保險(xiǎn)杠的材料選擇要求良好的抗沖擊能力、良好的耐候性，作為外觀件還需要良好的油漆附著能力、良好的流動(dòng)性、良好的加工性能且價(jià)格低廉，所以塑料是最優(yōu)選擇。

塑料保險(xiǎn)杠的優(yōu)點(diǎn)眾多，如具有良好的吸收撞擊能力，在汽車低速行駛發(fā)生事故時(shí)能起到緩沖效果，有效保護(hù)汽車和行人安全。而且塑料重量輕、耐腐蝕強(qiáng)度高、再生能力強(qiáng)、可美觀化。

汽車塑料保險(xiǎn)杠的涂裝也很重要，目的是避免塑料表面老化，增強(qiáng)美觀程度。在涂裝作業(yè)中，由于塑料材質(zhì)耐熱條件在 80 度以下，不能選擇高溫烤漆，只能選低溫烤漆，一般是雙組分烤漆。作業(yè)前還需用塑料表面專用清潔劑清除表面雜質(zhì)。

為讓汽車有效減重，主機(jī)廠大量使用工程塑料，保險(xiǎn)杠薄壁化能進(jìn)一步減重，優(yōu)勢是減少產(chǎn)品重量、降低油耗，縮短注塑成型周期、提高生產(chǎn)效率。

汽車保險(xiǎn)杠的制作材料不僅有塑料，還有金屬、玻璃鋼、碳纖維等。不同車型保險(xiǎn)杠可能采用不同材料，比如老爺車可能是金屬的，新型車可能是其他材料。外板和緩沖材料通常是塑料，橫梁采用 5 毫米左右冷軋薄板沖壓成 U 形槽，外板和緩沖材料通過螺絲連接固定在橫梁上，橫梁與車架縱梁連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）