發動機進水會帶來哪些后果

發動機進水可不是小事，后果很嚴重。

比如發動機側桿變形，活塞行程縮短，氣體就不能充分壓縮。活塞環失去彈性或不密封，會漏氣，壓縮氣體就會串入曲軸箱。進氣門和排氣門關閉時若不密封，壓縮氣體還會泄漏到進氣歧管和排氣歧管里。發動機進水還可能導致發動機拉缸、拉瓦等故障。

那發動機為啥會進水呢？

一是氣缸墊損壞，它本來密封各氣缸之間的水道和油道，壞了或老化了，水道內的水就會流進機油油道。

二是汽缸套密封出問題，下部的密封圈長期受壓容易老化，質量不好的話，冷卻水有腐蝕作用也會滲漏到發動機機油里。

三是缸體、缸蓋有鑄造缺陷，像砂眼、縮孔，就會讓發動機油路水路竄通，造成發動機油水混合，沒法啟動。

人為因素會導致發動機進水，開車路過水坑沒減速，水超過排氣管就容易進水。外部因素比如發動機缸墊損壞，這得定期檢查車輛，不然冷卻液會流進潤滑系統。

水進發動機，水和油會乳化，機油乳化就表明進水了。還能檢查氣缸壁表面有沒有積碳，水多活塞環沒法正常移動，氣缸壁積碳會有不規則痕跡，這也說明發動機進水。

發動機進水后，別立即啟動，把車拖到安全地方，再拖到修車廠。到了修車廠，得更換機油，清潔發動機相關附件。專業人員會拆下火花塞，拆卸、清洗、干燥發動機，還會做氣缸壓力測試，確保發動機內部恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）