發(fā)動機(jī)為什么會發(fā)出響聲

發(fā)動機(jī)發(fā)出響聲的原因有很多。

活塞敲缸響是常見的一種，表現(xiàn)為啟動后有節(jié)奏、清脆的“咚咚咚”金屬敲擊聲，稍高于怠速時最清晰，轉(zhuǎn)速提高減弱或消失，溫度低時響聲明顯，溫度升高減弱。這是因?yàn)闈櫥瑮l件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，運(yùn)行時活塞裙與缸壁撞擊。

機(jī)腳膠老化或松脫會使發(fā)動機(jī)抖動產(chǎn)生異響。

發(fā)動機(jī)缺缸，即一個或以上氣缸未正常工作也會導(dǎo)致異響。

冷車剛啟動時的異響通常是機(jī)油未充分循環(huán)潤滑導(dǎo)致，機(jī)油正常循環(huán)后會減小。

車輛熄火后發(fā)動機(jī)附近的異響，可能源于排氣管或隔熱墊的熱脹冷縮。

如果發(fā)動機(jī)運(yùn)行時一直異響，要檢查發(fā)音部位，比如水泵皮帶張緊器、發(fā)電機(jī)等部件磨損。

潤滑問題也不可忽視，缺乏足夠或優(yōu)質(zhì)的潤滑油，會增加部件摩擦產(chǎn)生異響。

正時齒輪長期使用，加上齒輪間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、潤滑不良等，會過度磨損，輪齒被磨禿，齒輪嚙合松動產(chǎn)生異響。

活塞銷零件過度磨損，與連桿襯套、連桿小頭軸承及活塞的銷座孔配合間隙過大也會導(dǎo)致異響。

連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承過度磨損或維修不當(dāng)，軸承配合間隙增大或軸瓦松曠，零件配合松垮會撞擊產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）