科魯茲的排放標(biāo)準(zhǔn)是國幾

科魯茲的排放標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的。

2019 年及之前的科魯茲車型符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

從 2020 年開始，科魯茲車型升級至國六 a 標(biāo)準(zhǔn)，2021 年及之后的車型則達(dá)到了更嚴(yán)格的國六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

科魯茲還有部分車型是國 IV/V 排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是國四/國五排放標(biāo)準(zhǔn)，這意味著廠家會根據(jù)不同地區(qū)專門生產(chǎn)具有不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求每公里排放的一氧化碳不超過 1000 毫克，每公里行駛可排放不超過 68 毫克的非甲烷烴，行駛每公里排放氮氧化物不超過 60 毫克，每公里行駛排放的 pm 細(xì)顆粒物不應(yīng)超過 4.5 毫克。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)在控制汽車常見排放物，如 HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(顆粒物)等所占的含量上，相對國五標(biāo)準(zhǔn)要寬松一些。

科魯茲采用了先進(jìn)的動力組合技術(shù)，使得車輛在動力、油耗、車身輕量化、底盤操作等方面都達(dá)到了同級領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)的融合，不僅讓科魯茲更加節(jié)能環(huán)保，還為用戶帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。

總之，科魯茲在不同年份有著不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，購買時要注意區(qū)分，以確保符合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保要求和自己的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）