如何分辨點火線圈的好壞

要分辨點火線圈的好壞，可以通過以下幾種方法。

首先是外觀判斷法，若點火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂，高壓連接管有燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部有燒蝕，外殼或高壓端有生銹，那就需要更換新的點火線圈。

其次是替換法，在發(fā)動機啟動著的狀態(tài)下，依次拔掉點火線圈上的插頭。比如拔掉第一個插頭，汽車發(fā)動機抖動加劇，說明這個點火線圈是好的；拔掉第二個插頭，發(fā)動機抖動沒變化，說明這個點火線圈已損壞，以此類推檢查其他點火線圈。

還有萬用表檢測法，發(fā)動機啟動著且汽車儀表盤報發(fā)動機故障后，對于 3PIN 或 4PIN 的插頭，用萬用表檢測+B(電源)正常值約為+12V，IGT(點火信號)正常值一般 3V - 5V，IGF(點火確認信號)；對于 2PIN 的插頭，檢測車端插頭的負極是否保持接地。

另外，感應(yīng)溫度法也可行，用手觸摸點火線圈外殼，感到熱是正常工作，燙手則存在匝間短路故障。

電阻測量法同樣重要，使用萬用表測量一次繞組和二次繞組的電阻值，電阻無窮大是繞組斷路，電阻過大或過小是繞組接觸不良或匝間短路。

最后是對比跳火法，將被檢驗的點火線圈與正常工作的點火線圈對比，看火花強度是否相同。

總之，通過這些方法能較為準確地分辨點火線圈的好壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）