發動機異響是什么原因

發動機異響的原因比較多。

比如活塞與氣缸壁間隙過大，這會讓活塞上下運動時產生擺動，敲擊缸壁發出異響。

還有活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊也會導致異響。

挺桿與其導孔間隙過大同樣能造成這種情況，配氣凸輪輪廓磨損也會引發。

機腳墊老化或松脫會產生異響，它在發動機與車身中間起固定作用。

發動機缺缸，即有一個或以上氣缸沒正常工作，會有排氣管抖動厲害和“突突”“撲通撲通”的異響。

各皮帶組老化，漲緊輪有問題導致皮帶過松，會出現摩擦、打滑等異響。

“鐺鐺”響可能是敲缸，通常是潤滑條件差，活塞和氣缸壁過度磨損。

節氣門積碳、排氣系統堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統故障也能帶來異響。

機油方面，需要更換機油或者機油粘度不匹配，機油沒充分潤滑到部件，發動機磨損縫隙變大，發動機、節氣門、火花塞積碳多，空氣濾清器過臟，都會導致異響。

另外，連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜，破壞活塞與氣缸正常配合也會造成異響。

要解決發動機異響問題，首先得準確判斷異響的類型和特征。如果是因為部件磨損或裝配問題，可能需要維修或更換相關部件。

定期保養，使用合適的機油，及時清理積碳和更換老化部件，能有效減少發動機異響的出現。

平時也要注意車輛的使用和保養，發現問題及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）