途昂離地間隙真的高嗎

途昂離地間隙不算特別高，但也處于中大型 SUV 的合理范圍。滿載狀態下離地間隙實測約為 160mm，空載時前保險杠總成下方有一圈 ABS 護板下沿距地約 190mm，正常情況下約 170mm。它能保證良好的通過性，尤其是在非鋪裝路面行駛時，讓人比較安心。

途昂的底盤采用前麥弗遜、后 E 型多連桿的懸架組合，誕生于 MQB 平臺，采用前置前驅或者四驅的結構。前懸架是麥佛遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。與途觀 L 采用相同的懸掛系統類型，但途昂車重更大，其車懸架下調節臂選用了生鐵材料，能更好承擔較重車體在懸掛系統上產生的較大荷載，提高了懸掛系統的承載力，也兼顧了輕量化。

在懸架層面，途昂采用承載式車身配置麥佛遜式車懸架及其 E 型連桿式后懸掛系統，并配備了來自博格華納的適時四驅系統軟件及其雙片離合器式差速器鎖，操控性和穩定性優異。途昂車前的動力裝置下邊應用的是半條式的副車架，前懸掛系統下擺臂改用了更為牢固的鑄件材料。此外，途昂底盤的鋰電池保護板做工嚴實，隔音降噪效果好，能降低因車身龐大產生的噪聲問題。

途昂作為中大型 SUV，160mm 的離地間隙提升了車輛通過性。一般轎車離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，SUV 在 200 毫米到 250 毫米之間，途昂會隨負載狀況變化。選擇車輛時要根據用途和行駛路面考慮離地間隙。城市路面好選低離地間隙增加穩定性和舒適度，常走較差路面為保障越野性能可選高離地間隙避免底盤受損。

途昂指導價 24.9 - 40.5 萬，配置出色，有自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風等高級功能，全景天窗等配置提升了豪華感。動力方面，提供 2.0 升渦輪增壓發動機的高低功率版本，以及 2.5 升 V6 發動機，以途昂 330TSI 為例，2.0 升渦輪增壓發動機能提供 186 馬力最大功率和 320 牛米最大扭矩，匹配 7 速雙離合變速箱，滿足日常駕駛需求，駕駛體驗平順高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）