制動(dòng)跑偏的原因是什么

制動(dòng)跑偏指汽車制動(dòng)時(shí)偏向一側(cè)行駛。

其原因主要有：

1. 制動(dòng)部件故障：個(gè)別制動(dòng)氣室摸片破裂，制動(dòng)輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂，接頭松動(dòng)漏氣。個(gè)別制動(dòng)氣室推桿歪斜或彎曲卡住。制動(dòng)臂凸輪軸銹污滯住。

2. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓問題：左右車輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙大小不等，摩擦片材質(zhì)差異或接觸情況差異。個(gè)別車輪制動(dòng)蹄片在支撐銷上銹滯而不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。個(gè)別車輪的制動(dòng)摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過甚或鉚釘露出。個(gè)別制動(dòng)鼓摩損失園，有溝槽。

3. 輪胎因素：左右車輪胎氣壓不均，兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，輪胎磨損嚴(yán)重不均，特別是后輪內(nèi)外輪胎直徑差越大，無規(guī)律制動(dòng)跑偏越嚴(yán)重。車輛兩側(cè)使用不同花紋的輪胎，或者兩側(cè)輪胎磨損不一致。

4. 制動(dòng)力不一致：汽車兩側(cè)車輪，特別是轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不一致。同軸左右兩邊的剎車制動(dòng)力不一致。后輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致引起制動(dòng)不同步，或接觸面積有差異也會(huì)引起兩邊制動(dòng)力不一致。

5. 懸架與轉(zhuǎn)向系問題：懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿在制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。

6. 車輛裝載不當(dāng)：對(duì)于貨車，汽車上的貨物裝載不均衡，一側(cè)偏重，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。

7. 路面狀況：車輛兩側(cè)行駛路面不同，比如一側(cè)在瀝青路面，另一側(cè)在冰雪、砂石、水泥路面，導(dǎo)致兩側(cè)車輪與地面的附著力不一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）