渦輪是如何工作的

渦輪是利用廢氣能量驅(qū)動小型渦輪機，這個渦輪機和壓縮機相連。

廢氣經(jīng)過時推動渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動壓縮機工作。壓縮機將空氣壓縮后送入氣缸，使進入氣缸的空氣密度大幅增加，單位體積內(nèi)空氣質(zhì)量提升，讓燃油燃燒更充分，提高發(fā)動機輸出功率和效率，增強車輛動力性能。

像大眾寶來的 1.8T、帕薩特的 1.8T、奧迪的 2.0T 等車，如果尾部有 TURBO 或 T 標志，就表明采用了渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪工作時，就像汽車或飛機引擎里的風扇。比如汽油機工作時，每提供 1 公斤汽油需氣缸吸入 15 公斤空氣才能讓汽油充分燃燒，但僅靠氣缸進氣的真空度難以完全吸入，所以渦輪發(fā)揮作用，用專門的壓縮機預先壓縮氣體，提高氣體密度、減小體積，滿足燃料燃燒要求，提高發(fā)動機功率。

渦輪通常有很多級，每一級由靜止的導向器和旋轉(zhuǎn)的工作葉輪組成，還分軸流渦輪、向心渦輪以及高壓渦輪、低壓渦輪。

渦輪的結(jié)構(gòu)包括進氣、經(jīng)過壓縮的空氣、中冷器為壓縮過的新鮮空氣降溫、進入引擎燃燒室、排氣、進入廢氣側(cè)扇葉驅(qū)動扇葉組旋轉(zhuǎn)、進入排氣管。

總之，渦輪通過一系列的運作，實現(xiàn)提高發(fā)動機性能的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）