長安歐尚科賽的動(dòng)力性能足夠嗎

長安歐尚科賽的動(dòng)力性能是足夠的。它搭載的是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到 131 千瓦/5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩為 265 牛米/1450 - 4500 轉(zhuǎn)，從數(shù)據(jù)上看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出相當(dāng)不錯(cuò)。

變速器方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是來自愛信的 6 速手自一體變速箱，油門初段反應(yīng)速度較為靈敏，輕點(diǎn)油門車身便會(huì)往前竄動(dòng)，渦輪介入時(shí)的平順性也不錯(cuò)，沒有突兀感。

長安歐尚科賽 5 全系搭載一臺(tái) 1.6L 排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 94kW，最大扭矩為 161N·m。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，初段加速表現(xiàn)敏捷，油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨踩隨有。但車速超過 80km/h 時(shí)，再加速能力略有減弱。

長安歐尚科賽 pro 搭載長安汽車集團(tuán)自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)版本，動(dòng)力系統(tǒng)充沛。

總之，長安歐尚科賽系列車型在動(dòng)力性能方面都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）