越野四驅(qū)車在極端路況下的應(yīng)對策略有哪些

越野四驅(qū)車在極端路況下有多種應(yīng)對策略。

通過溝渠時，先停車觀察，低速接近，讓前輪同時落谷底，加速爬坡頂。淺溝斜向交叉進入，深溝用 1 擋并啟動全驅(qū)動裝置。

礫石路先查看路線，選石子少或小的線路，起步加大油門，中低速勻速行駛且握緊方向盤。

山路控制車速和車距，不超 60km/h，車距 30m 以上，選好路面，提前準備，謹慎下坡，不彎道超車防側(cè)滑。

沙地遠望保持速度，高轉(zhuǎn)速起步，用低速四驅(qū)模式，車輪打滑別猛踩油門。

涉水深超保險杠或輪胎三分之二別冒險，保證排氣管有壓力氣體，低檔勻速行駛不松油門，上岸排剎車片水分。

泥濘道路根據(jù)胎跡判斷能否通過，泥厚掛二檔不停車換擋，直行穿過。土路控制車速選路面，謹慎下坡，安全會車防側(cè)滑。

像 D90 Pro 川藏公路氮氣減震能自動適應(yīng)路況，全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)提供多種地形選擇模式。

高速入彎適當增加上下導輪間距并安裝防傾，防傾尺寸小于導輪，有固定不動防傾片等種類，安裝位置與鳳尾上導輪水平，極端情況可纏海綿砂車減速。

車輛陷坑，四驅(qū) SUV 先鏟平受困車輪位置或增加摩擦力，用四驅(qū)模式脫困。沒四驅(qū)系統(tǒng)的，要車況好、高通過性大馬力四驅(qū)車，備好拖車繩和掛鉤，先慢速拉直再拖拽。

吉姆尼四驅(qū)系統(tǒng)分分時四驅(qū)和低速四驅(qū)，分時四驅(qū)用于一般越野路況，低速四驅(qū)用于極端惡劣路況，正常干燥鋪裝路面用兩驅(qū)模式保燃油經(jīng)濟性。

霸道四驅(qū)系統(tǒng)有 H2、H4 和 L4 模式，正常干燥鋪裝路面選 H2 模式，濕滑泥濘或輕度越野需求用 H4 模式，極端惡劣路況選 L4 模式。

奇駿四驅(qū)系統(tǒng)有 2WD 前驅(qū)、AUTO 智能和 LOCK 全驅(qū)模式，路況好選 AUTO 模式，遇泥濘濕滑路面選 LOCK 模式，奇駿非專業(yè)越野車，四驅(qū)系統(tǒng)不適合高強度越野。

四驅(qū)車雪地打滑要冷靜，松開油門，輕踩剎車，順著打滑方向輕打方向盤，提前預判路況，選雪地輪胎，適當降低輪胎氣壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）