一代飛度的空間利用率怎么樣

一代飛度的空間利用率非常出色。

它標配魔術座椅，后座折疊后能形成純平的地臺，裝卸物品極為方便。

中置油箱的布局大幅提高了后排座椅利用率，即便車長不大，前擋風玻璃幾乎在前減震塔頂正上方，車內空間也不擁擠，坐著感覺不比高一個級別的思域小。

3845mm 的車身長度和 2450mm 的軸距，卻能實現空間最大化利用。

在那個年代，第一、二代飛度魔術座椅全系標配，極大提高了空間的靈活性和實用性。

作為 Honda 全球戰略車型之一，飛度脫胎于 Honda 的 GSC 平臺，應用了 MM 理念空間布局，即“人乘坐的空間最大化，機器占用的空間最小化”。這一理念使第一代飛度在設計上充分考慮了乘坐空間利用，通過合理布局，讓乘客有更舒適體驗，也使車輛實用性和經濟性充分發揮。

車內材質注重耐用性，座椅舒適且支撐性好，各種按鍵和控制裝置操作便捷、質感上乘。

零部件質量精良，整車故障率低，正常保養和使用下能保持良好運行狀態，減少車主維修和時間成本。

空間寬敞靈活，后排座椅能靈活放倒形成平整載貨空間，方便搬運大件物品。

總之，一代飛度空間利用率高，設計巧妙，實用性強，在小型車領域表現突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）