雪鐵龍富康兩廂的懸掛系統舒適嗎

雪鐵龍富康兩廂的懸掛系統是舒適的。

它的懸掛系統上下行程不長，阻尼不硬，在市區行路時舒適性很棒。

哪怕是特別顛簸的路段，減震系統也能出色地過濾地面振動，讓乘客感覺舒適。

采用四輪獨立懸掛技術，能把左右搖晃的力量轉成上下顛簸，防側傾能力出色，對容易暈車的人很友好。

后懸架是擺臂式獨立懸架，行駛平順性好，后軸隨動轉向功能利用轉彎離心力讓后軸隨前輪偏轉，提升轉彎時的穩定性和舒適性。

富康的座椅按人體工程學原理設計，高度合適，軟硬度適中，包裹性強，能對肩部、頭部、背部、胯部和臀部形成最佳支撐，長時間駕駛不疲勞。

與同級別車相比，富康的油門、離合和剎車調校柔和，長途駕駛不易累。

08 款富康底盤輕巧，懸掛系統阻尼恰當，能有效過濾振動。

四輪獨立懸掛是亮點，保證防側傾能力。

后軸與后保險杠間距短，轉彎離心力小，操控容易。

整車半水滴造型和前傾前部車身設計，降低風阻，增大高速行駛時空氣下壓力，抓地性能好，行駛平穩。

兩廂車尾翼增強高速穩定性。

車內空間寬敞，2540 毫米軸距加上 1702 毫米寬度，駕乘者尤其是駕駛員頭部空間滿意。

總之，富康兩廂在懸掛系統方面能給駕乘者帶來舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）