新能源汽車(chē)的配置如何影響其價(jià)格

新能源汽車(chē)的配置對(duì)其價(jià)格影響可不小。

電池技術(shù)很關(guān)鍵，像大容量、快充的電池能讓車(chē)?yán)m(xù)航久、充電快，可研發(fā)和生產(chǎn)成本高，車(chē)價(jià)就上去了。

智能駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)駕駛功能，研發(fā)投入大，價(jià)格跟著漲。

科技配置像輕量化材料能增效和續(xù)航，但成本不低。

智能功能像遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控、語(yǔ)音控制、自動(dòng)更新和遠(yuǎn)程診斷，制造成本也高。

有些高端品牌靠先進(jìn)配置和智能功能形成品牌溢價(jià)。

不過(guò)市場(chǎng)規(guī)模大了，部分配置成本能降低，而且有的配置能選，像飛凡 R7 就讓用戶(hù)自主選，比如補(bǔ)能體系、無(wú)極調(diào)節(jié)、駕駛模式等。

原材料成本高也影響價(jià)格，像電池里的稀有金屬和芯片。

有的品牌配置、硬件廠家預(yù)設(shè)，像動(dòng)力組成不能自主選，消費(fèi)者可能為不需要的配置花錢(qián)。但也有像飛凡 R7 能自主選，還有北汽新能源 EV200 系列入門(mén)版配置簡(jiǎn)單，后期加裝花費(fèi)不多，長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)頂配尊貴型配置豐富實(shí)用，騰勢(shì)高配尊貴版多是豪華配置。

純電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本集中在原材料上，技術(shù)要求高，自動(dòng)駕駛的傳感器芯片成本也高。

選新能源車(chē)得綜合考慮自身需求、價(jià)格、配置、續(xù)航、充電設(shè)施、品牌售后。

目前新能源汽車(chē)價(jià)格通常比燃油車(chē)高，在 10 萬(wàn)到 50 萬(wàn)之間，具體受品牌、車(chē)型、配置影響。

電池技術(shù)、續(xù)航里程好的價(jià)格高。

政府補(bǔ)貼政策不同地區(qū)不一樣，也影響價(jià)格。

品牌和車(chē)型不同價(jià)格不同，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和銷(xiāo)售策略也有關(guān)。

除了購(gòu)車(chē)價(jià)，總體成本也得考慮，新能源汽車(chē)能耗和維護(hù)成本低，有的地區(qū)停車(chē)充電還有優(yōu)惠，長(zhǎng)期看總體成本可能更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）