新款寶馬7系的懸掛系統調校有什么特點

新款寶馬 7 系的懸掛系統調校具有眾多出色特點。

前懸架為雙叉臂獨立懸架，各種連桿支臂轉向節橫拉桿均為鋁合金，降低簧下質量，提升操控性，雙球節結構增大主銷內傾角，進一步增強操控。

后懸架是多連桿獨立懸架，上控制臂為鋁合金，其余連桿為沖壓鋼材，底部護板提升底盤空氣動力學特性。

減震全系均為氣動彈簧，舒適模式下根據路況不斷調節，保持車身平穩。中高配車型還有后輪轉向功能，讓車身更靈活。

后懸架的平衡桿上有配重，能抵消平衡桿噪音，后副車架為鋁合金材質，上控制臂與副車架連接點的液壓襯套緩沖懸架抖動，減少噪音，提高底盤舒適性。

同級產品中首次配置帶主動防側傾功能的電子機械式穩定桿，即“魔毯智能空氣懸掛系統”，能將轉彎及直行時的車身側傾降至最低，不斷調節懸架，確保操控表現。

空氣懸架通過充氣和排氣調節車輛高度和硬度，比傳統液壓懸架剛度高、減震好、重量低，行駛更穩定舒適。主動式空氣懸掛系統會依據路面、駕駛需求和車速自動調懸掛硬度，高速時變硬提升穩定性和操控性，城市道路變軟增加舒適度。

懸掛系統還配備路面掃描功能，在昏暗路況下能探測到前方顛簸路面并自動調節懸掛，行駛中具備主動防側傾功能，智能調節懸掛硬度。

此外，在輪拱罩、B 柱、座椅安全帶出口和車窗玻璃等方面進行優化，提升座艙靜謐性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）