小型電動車的電池壽命有多長

小型電動車的電池壽命沒有固定值。

鉛酸電池設計壽命 3 到 4 年，循環充放電 300 到 500 次，實際使用因頻繁或不正確充電，2 年左右可能就得換。

石墨烯電池設計壽命 5 到 6 年，循環充放電 600 到 1000 次，實際能用 4 年左右。

鋰電池設計壽命 8 到 10 年，循環充放電 800 到 1200 次，實際約 5 年。

鈉電池設計壽命 20 年左右，循環充放電 2000 到 3000 次，實際能用 10 年左右。但這些設計壽命是按每隔 2 到 3 天充放電一次得出的。

五菱宏光 MINI 電池壽命約 6 到 8 年，有低溫預加熱和保溫功能，經 16 項安全測試，防塵防水達 IP68 等級。

寶駿 e100 用鋰離子電池能 5 到 8 年。

普通鉛酸電池正常充放電 300 到 400 次，3 天充一次能用三年，2 天充一次兩年左右。按每年用電池容量 60%到 70%算，平均一到兩年。

要延長電池壽命，得用原廠或認證充電器，避免過充過放，夏季充電 6 到 8 小時，冬季 12 小時左右，別長時間高速或連續用，定期檢查維護，選大品牌電池，換購新電池用同型號配套充電器。

判斷電池是否要換，一看充電一次行駛距離是否小于 10km，二看電池有無鼓包，三看有無老化變形或泄漏。不是天冷充電時間不夠，一加速就掉電嚴重，說明電池老化，得換。

磷酸鐵鋰動力電池理論壽命 7 到 8 年，能 1000 到 2000 次放電，假設每天充放 1 次，可用 3 到 6 年。

車輛質保 5 年中 4S 店會檢測，性能降會建議換。一般使用電池壽命 3 年左右，長的 5 年以上。

國家強制標準電動汽車動力電池循環 1000 次容量衰減不低于初始 80%。

磷酸鐵鋰電池循環次數高，常溫 25°下 2000 到 3000 次甚至更高。1000 次充放電后容量衰減 20%不是報廢。

某汽車媒體長測，特斯拉 MODEL Y 和蔚來 EC6 未明顯衰減。

國家對電動汽車動力電池最低質保 8 年 12 萬公里，不少車企更高。

新能源汽車動力蓄電池一般 5 到 6 年，衰減超 20%退役。

鉛酸蓄電池充放電 300 到 400 次，3 天充一次能用三年，2 天充一次兩年左右，按每年用容量 60%到 70%算，平均一到兩年，過了活躍期，性能下降容量變小。

電動車用鉛酸電池成本低可回收，保修 1 年，每天用 70%容量周期 1 年，過了容量變小。

電池使用要隨用隨充，長時間放置先充足定期補電，1 到 2 個月補一次，大電流放電有損，起步爬坡用腳蹬助力。

充電時發熱嚴重，也能判斷電池壽命終止。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）