沃爾沃如何通過設計提升車輛的安全性

沃爾沃通過多種設計來大幅提升車輛的安全性。

在車身用料上，采用先進的安全籠式車身結構，大量使用超高強度硼鋼，像 S90 白車身硼鋼占比達 37.6%，XC60 車身硼鋼占比達 29%，XC40 采用 20%硼鋼并加入強化設計。硼鋼屈服強度達 1600Mpa，每平方厘米能承受 15 噸以上壓力，強度高、耐磨、抗疲勞，能有效提高車身剛性，保護乘員艙。沃爾沃還對車身焊點、結構膠、螺柱進行嚴格的撕裂實驗和檢測，確保車身達到高標準安全品質。

在安全系統方面，配備城市安全系統，通過遍布車身的攝像頭和傳感雷達識別道路狀況，實現自適應巡航、車道保持、擁堵輔助、盲區預警、緊急剎車等一系列安全輔助配置。比如第三代 City Safety 系統，探測到前方障礙物且駕駛員未反應時能自動剎車，時速 50 公里內可完全剎停，超過 50 公里能緩和碰撞。開啟領航輔助時，車輛能保持在車道中間行駛，彎道中也能居中，有前車并線時剎車相對線性，盲區預警會自動干預。

像 EX30 不僅采用籠式車身結構，高強度鋼材應用達 71%，車頂能承受極大壓力，還配備 23 個智能感知硬件和多項主動安全系統，電池也有堅固保護殼和先進熱管理系統。

此外，沃爾沃汽車在設計時還考慮到碰撞保護，如 S90 采用高強度硼鋼打造超高強度籠式車身，有 SIPS 側撞保護系統和 WHIPS 頭頸部保護系統等設計，提升側面碰撞安全性。而且沃爾沃的安全籠式車身持續進化，在車身 A、B、C 柱大量使用超高強度硼鋼，為車內乘員提供全方位保護。

沃爾沃的諸多安全配置在全系車型上幾乎都實現了標配，以 XC60 為例，全系標配第三代城市智能安全系統和超高強度的硼剛籠式安全車身設計，無橫梁結構設計和層壓式玻璃能避免翻滾時車內人員二次傷害，燃爆潰縮式剎車踏板防止駕駛者腿部二次傷害。

總之，沃爾沃從車身用料、安全系統、碰撞保護等多方面設計，切實提升車輛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）