威颯試駕時操控性能怎么樣

威颯試駕時操控性能很棒。

它的動力系統(tǒng)出色，2.5L 發(fā)動機(jī)加電機(jī)的混動系統(tǒng)綜合功率有 222 馬力，提速快且有力。日常起步和巡航基本靠電機(jī)，安靜又迅速。急加速或電池電量不夠時，發(fā)動機(jī)介入雖有噪音但不大，前排雙層隔音玻璃能阻隔。

駕駛模式多樣，ECO 模式純電行駛，動力柔和，SPORT 模式油門響應(yīng)快，駕駛暢快。基于 TNGA-K 平臺，操控類似同門兄弟，方向盤轉(zhuǎn)向力道適中，好上手。

高坐姿可能讓人擔(dān)心高速過彎，但實際車輛極限高，E-FOUR 四驅(qū)系統(tǒng)讓過彎抓地力強(qiáng)，底盤濾震舒適，車內(nèi)不顛。繞樁極限速度約 70km/h，表現(xiàn)佳。

底盤質(zhì)感扎實，前麥弗遜后多連桿懸架，濾振動作比威蘭達(dá)淡定，底盤隔音好，懸架有韌勁，減振器回彈利落，能反饋路感。方向盤圈數(shù) 2 圈半，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩、力度適中，指向性是一般家用車水平，高速變線時車輛穩(wěn)定。

靜音出色，中低速主要是電動機(jī)提示音，高速時發(fā)動機(jī)艙噪音不明顯，胎噪和風(fēng)噪相對突出。

威颯雙擎混動還有 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)，能智能調(diào)節(jié)前后軸驅(qū)動力，精準(zhǔn)操控。準(zhǔn) L2 級別自動駕駛功能的 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，提升安心感。

威颯造型借鑒 Coupe 車型風(fēng)格，線條優(yōu)雅流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計精煉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）