托森差速器與其他差速器相比有何獨特之處
2025-01-12 05:32:05
作者:資訊小編
托森差速器與其他差速器相比,獨特之處明顯。
防滑原理獨特,某驅動輪因附著力小滑轉時,它把驅動力多給附著力大的輪,提高車輛通過能力,普通差速器則相反。
結構復雜,制造成本高,由差速器殼、蝸輪軸、蝸桿等部件組成,能根據轉速差自動調整左右驅動輪轉矩分配。
工作原理特別,利用蝸輪蝸桿傳動副高內摩擦力矩進行轉矩分配,轉速差小時后端蝸輪帶動蝸桿摩擦力小,差速器直齒圓柱齒輪吸收轉速差,轉速差大時抑制空轉車輪,多分配輸入轉矩到后端輸出軸。
優點突出,能恒時、連續扭矩控制管理,持續工作無時間延遲,不介入總扭矩輸出調整,無扭矩損失,無磨損、免維護,可靠性好,能與多種變速器、分動器匹配,反應迅速,鎖止特性線性,能在廣泛扭矩范圍內調節。
與普通差速器相同的是汽車轉彎時都起作用。
與機械式限滑差速器相比,托森差速器因托森式自鎖原理聞名,通過蝸輪蝸桿交互和高摩擦表面自動調整,雖最大鎖定扭矩約 80%,但智能自我調節特性使其在某些場景理想。
C 型托森中央差速器是車輛常用的,在老款基礎上加了行星齒輪機構,與普通限滑差速器配合能放大后橋輸出扭矩比,加裝全時轉矩感應,前軸和后軸轉矩分配隨道路情況實時變化,車輪打滑前自動向抓地力大扭矩車輪轉移動力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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