特斯拉自動駕駛的事故率與人工駕駛相比如何

特斯拉自動駕駛的事故率與人工駕駛相比明顯更低。

2024 年第一季度，啟用特斯拉 Autopilot 的車輛每行駛 763 萬英里發(fā)生一起車禍，未使用 Autopilot 的駕駛員則每行駛 95.5 萬英里就會發(fā)生一起車禍。美國國家公路交通安全管理局和聯(lián)邦公路局的數(shù)據(jù)顯示，在美國平均每行駛 67 萬英里就會發(fā)生一起車禍。

2019 年第一季度，使用 Autopilot 時每行駛 287 萬英里登記一起事故，未使用時每行駛 176 萬英里登記一起事故。

2018 年第四季度，使用 Autopilot 時每行駛 291 萬英里有一起事故，未使用時每行駛 158 萬英里有一起事故。

特斯拉周三發(fā)布的最新報(bào)告顯示，使用 Autopilot 后的事故發(fā)生頻率為每行駛 763 萬英里就發(fā)生一起車禍，達(dá)到歷史最低水平。分析師指出這是新的安全紀(jì)錄，比之前的歷史最好成績提高了 16%。

《2023 年影響力報(bào)告》內(nèi)容顯示，開啟 FSD 的車輛在 2023 年的事故率相比 2022 年顯著下降，開啟 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)的車輛事故率也保持在非常低的水平。未開啟任何主動安全功能的車輛，事故率從 2022 年的每百萬英里 0.68 起，增加到 2023 年的 0.81 起，增幅達(dá) 19%。

這些數(shù)據(jù)都表明特斯拉的自動駕駛技術(shù)降低了事故發(fā)生率，即使沒有 Autopilot，特斯拉車輛的碰撞頻率也低于美國普通汽車，使用特斯拉 Autopilot 技術(shù)比人類駕車安全 10 倍以上。逐年提高的行車安全表現(xiàn)，讓更多人相信完全自動駕駛技術(shù)能為將來出行方式帶來革命性改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）