特斯拉最高時速受哪些因素影響

特斯拉最高時速受很多因素影響。

電機峰值功率不持久，中等速度區間峰值功率能爆發，車速加快電機輸出功率會降低，限制最高時速。

電機轉速有限制，像 Model 3 單級減速器，轉速達上限車速無法再提升。

電池性能影響大，純電動車電池多為高能量型，充放電峰值倍率低，高速時無法支持持續高功率輸出，制約后段功率。

輪胎有速度等級和負載的最大速度限制，直接制約車輛最高時速。

不同車型最高時速不同，如 Model 3 高性能版 261 公里/小時，新款 Model 3 Performance 262 公里/小時，Model S Plaid 281 公里/小時，Roadster 超 400 公里/小時。

電池電量和電機溫度也可能影響。

技術方面，7000 余小電池布局考驗 BMS 管理系統，工作電流大，傳導能量多，電機轉速快，性能版雙電機特性突出。

標準不同，特斯拉針對全球市場研發，執行海外標準，以性能為導向。

設計成本是關鍵，設計更高時速要考慮風阻、懸架、剎車等，特斯拉三電平臺出色，設計更高極速成本相對較低。

空氣力學優化能提升速度，像 Model S 優化后能更好發揮潛力。

剎車系統影響最高時速，Model S Plaid 因標準制動器不足限制最高時速，新的 Track Package 升級了制動器才提升極速。

軟件修改能突破官方限速，但有安全隱患，可能因廠家 OTA 更新失效。

最高車速是平坦路面無風條件下，汽車最大驅動力和行駛阻力平衡時的車速。

燃油車最高車速核心限制因素是發動機最大功率，電動汽車不同，除電機功率，還受電機特性、轉速和電池性能限制。比如 Model 3 阻力功率小于最大功率，但車速上不去，實際輸出功率受電控系統限制。

電動機高扭矩高效能，短時間能加速到高速。電池技術提供大量能量存儲，長時間保持高速。

車輛控制和穩定性系統，如 ABS、ESP 等，高速行駛操控性和安全性好。

輕量化設計，采用鋁合金車身和高強度碳纖維組件。

空氣動力學設計優化，降低風阻系數。

實際駕駛中，最高時速受路況、氣溫、載重等影響，可能與官方數據不同，還受車輛設計和性能參數限制，比如電池容量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）