特斯拉所有車型的自動駕駛功能有何不同
特斯拉所有車型的自動駕駛功能存在諸多不同。
定速巡航 ACC 是基礎(chǔ),僅能保持勻速,方向盤和剎車得手動操控。
自動輔助駕駛 AP 是在 ACC 基礎(chǔ)上加了車道自動保持、自動跟車和自動剎車,高速封閉道路除變道外人工介入少。
FSD 最出色,有自動變道、自動超車、按導(dǎo)航行駛、自動召喚和自動泊車,但不標(biāo)配,要花 6.4 萬。
全系車型都標(biāo)配完全自動駕駛能力的軟硬件,有升級潛力,雖 FSD 功能未全進中國,可車型都有基礎(chǔ)條件。
實際應(yīng)用中表現(xiàn)好,能自動切換車道,避免盲點碰撞,靠自動變道和加速躲事故。
智能召喚有限速問題,交通和路旁物體識別在完善。
算法、算力和數(shù)據(jù)是核心,特斯拉數(shù)據(jù)采集效率高,車多產(chǎn)數(shù)據(jù)多,技術(shù)進步快。
基礎(chǔ)版自動輔助駕駛 BAP 全系標(biāo)配,L2 級別,有自適應(yīng)巡航和車道保持。
增強版 EAP 花 3.2 萬,有導(dǎo)航駕駛、變道、泊車和召喚。
FSD 花 6.4 萬,未來或能識別信號燈和停車標(biāo)志,國內(nèi)暫不支持。
硬件配置都含 8 顆外視攝像頭、1 毫米波雷達和 12 超聲波雷達。
工作靠攝像頭拍攝識別物體,電腦分析執(zhí)行,核心是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
自動駕駛是 L2 級輔助,可控車速轉(zhuǎn)向變道,仍要駕駛員注意。
不同路況表現(xiàn)不同,新修封閉路好,地面標(biāo)示不清、夜雨天差。
識別清晰效率高轉(zhuǎn)向順,不清時跟車或讓人接管。
國產(chǎn) Model3 自動駕駛要選配,5.6 萬。
總之,功能豐富度和價格有別,使用要依實際并警惕。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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