雙離合和手自一體的傳動效率誰更高

雙離合和手自一體相比，雙離合的傳動效率更高。

雙離合變速箱依靠兩組離合器片的摩擦來換擋，工作原理類似手動變速箱，能實現(xiàn)無間斷的動力輸出，換擋速度快，動力性能強。比如干式雙離合變速器，其離合器片沒有浸泡在油液中，動力傳輸過程中能量損失少，傳動效率高，但在擁堵路況下易過熱。

濕式雙離合變速器將離合器片浸泡在油液中，解決了散熱問題，傳動效率稍遜于干式。

手自一體變速箱由自動擋改造而來，響應(yīng)速度較慢，動力表現(xiàn)相對較差，在動力傳輸過程中會有一些能量損耗，所以傳動效率不如雙離合。

在燃油能耗方面，雙離合有兩個自動擋離合器，換擋快、動力損失少，車輛更省油。手自一體是手動擋和自動擋結(jié)合，油耗高于雙離合。

制作成本上，手自一體變速箱常用于中高端車輛，成本較低。雙離合主要用于高端車型和跑車，成本相對較高。

總之，如果追求更好的動力性能和燃油經(jīng)濟性，雙離合是不錯的選擇。要是成本和響應(yīng)速度不是首要考慮因素，手自一體也可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）