手動擋踏板的工作原理是什么

手動擋汽車配備了三個踏板，分別是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。

離合器踏板在最左邊，作用是控制發動機與車輪傳動裝置的分離與連接。踩下時切斷連接，動力無法傳遞到車輪；松開則重新連接，動力得以傳遞。

剎車踏板在中間，通過剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，把車輛動能轉化為熱能，實現減速或停車。

油門踏板在最右邊，能調節進入發動機氣缸內空氣的量，控制發動機轉速和車輛速度，踩下提速，抬起減速。

手動擋踏板布局符合多數人駕駛習慣，因右腳更靈敏，用右腳控制油門和剎車更靈活。

駕駛中，踩剎車時不一定同時踩離合，關鍵看車速、擋位和發動機轉速。車速高于當前擋位怠速車速、發動機轉速不低于怠速時，剎車可不踩離合，否則可能熄火。比如車輛掛 4 擋 70 公里/小時行駛時剎車不用踩離合，車速降至 20 公里/小時且發動機轉速接近怠速時要踩離合。還有些踩剎車技巧，如利用發動機制動能省油且更安全，高速行駛直接踩剎車能利用發動機制動并減少油耗增加制動力，下長坡不踩離合可用發動機牽引力制動。

離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，能傳遞適量動力，由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發動機與變速箱之間，踩下分離發動機和變速器，松開則連接，作用是換擋時讓兩者分開確保平穩。

手動擋汽車左腳負責控制離合器踏板，通過正確操作實現發動機和變速器的接合分離，進行起步、換擋、倒車和剎車等操作，操作不當會導致車輛熄火或危險，需熟練掌握操作技巧保證行駛安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）