上汽依維柯紅巖的油耗表現如何

上汽依維柯紅巖的油耗表現不錯。

紅巖杰獅 450 百公里油耗一般為 50 - 55 升。

紅巖杰獅 2020 系列牽引車通過多種措施降低油耗，綜合油耗降低 8% - 13%。科學輕量化，通過 29 項減重優化至少減重 400 公斤，百公里油耗降低約 1.6L。

技術改進動力提升，如使用電控硅油風扇和全新一代增壓器，發動機經濟型提升 4.2%，相同行駛路線下總油耗下降 10.7% - 16.6%，怠速油耗下降 24.88% - 36.08%，還搭載歐洲頂級的鉑金動力鏈組合，動力強勁。

提升燃油效率和降低整車風阻，采用直流式進氣系統等技術，還可選配采埃孚(ZF)AMT 自動變速箱，傳動效率高達 99.7%。

上汽紅巖國六柴油杰獅 C6 系列搭載康明斯發動機和上汽動力，康明斯采用 Smart USFE 新一代智能油耗管理系統等技術，上汽動力采用 DENSO 燃油系統，加上駕駛室流線造型和低滾阻輪胎，有效降低油耗。

紅巖杰豹綜合油耗低至 19.86L（百公里），街市中 40km/h 行駛，油耗 13.0L，滿載 27L 左右。

總之，上汽依維柯紅巖各車型通過科學輕量化、技術改進動力提升、提升燃油效率和降低整車風阻等多種優化，實現了出色的油耗表現。比如科學輕量化，車輛每減質 100kg，百公里油耗可降低 0.4L，上汽紅巖通過多方面減重優化，令紅巖杰獅 2020 系列牽引車重量減少至少 400 公斤，降低了油耗。技術改進動力提升方面，紅巖杰獅 2020 系列牽引車使用電控硅油風扇和全新一代增壓器，使發動機經濟型提升 4.2%，相同行駛路線下總油耗和怠速油耗大幅下降，還搭載歐洲頂級動力鏈組合，動力強勁。在提升燃油效率和降低整車風阻上，采用直流式進氣系統等技術，也有效降低了油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）