上海通用的核心技術有哪些

上海通用的核心技術眾多。

在新能源領域，其有完備獨立的新能源控制系統開發體系，新能源平臺包括 Ultium 平臺和奧特能平臺。Ultium 平臺通用性和集成性強，能實現 7 種驅動組合，引入扁線繞組技術。奧特能平臺具備智能創新、性能卓越、安全可靠特質，實現無限電池管理技術，支持全生命周期快充且電池容量衰減影響小。別克微藍 6 插電式混合動力車和微藍 7 純電動 SUV 的動力電池系統表現出色，深度參與電芯開發，有電芯級智能溫度管理系統，電池包安全性高。

在高效內燃機方面，第八代 Ecotec 發動機出色，通過控制單缸排量達單缸效率最佳，融入以電控為主的核心技術，如 ATM 主動熱管理系統、35Mpa 高壓直噴供油系統、電子泄壓閥渦輪增壓器，實現動力與燃油經濟性高度平衡。

10 月 16 日，上汽通用五菱發布“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術。五菱靈犀混動由“混動專用發動機”“電磁式 DHT”“電驅系統”和“混動專用電池”等硬件做基礎，配備的 1.5L 排量混動發動機平臺熱效率達 43.2%。“神煉電池”首創電芯“問頂技術”，確保電芯安全，即使刺穿三分之一也能正常循環。

上汽通用用實力征服國六，以邁銳寶為例，1.3T 與 CVT 組合百公里加速 8.8 秒。

智能電子架構能協調控制車輛智能子部件，大幅提升通信能力和帶寬，為智能座艙、高階自動駕駛提供條件，并具備協同進化能力。智能座艙全面本土化優化，操作體驗好。

發動機方面，全新 1.5T 四缸發動機回歸四缸布局，啟動和低速行駛振動控制好，針對國 6B 穩定性強，動力參數寬泛，自研的高智能 ECM 芯片性能出色，支持 OTA 升級。通用汽車 Ecotec 系列第八代全新 1.5T 發動機技術先進，有高低功率機型和米勒循環技術版本，支持多種混動系統，實現多維度超越。

奧特能電動車平臺整合 26 年先進技術和電氣化經驗，實現超 95%零部件本土化采購，具備智能、安全、性能優勢，電池管理系統有無線通信和 OTA 升級功能，熱管理有七重核心技術，可提供 7 種驅動形式，還有 500 億元規劃投入的奧特能超級工廠完善制造能力。

智能網聯方面，全新一代 VIP 智能電子架構已普及，未來 5 年將覆蓋更多車型，并推進 VCS 虛擬座艙系統應用。智能輔助駕駛技術上，Super Cruise 超級智能駕駛輔助系統不斷升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）