上海建設電動車的維修成本貴不貴

上海建設電動車的維修成本貴不貴？答案是不能簡單下結論。

電動車動力系統簡單，沒有內燃機等部件，常規保養項目少，剎車系統采用再生制動，剎車片和剎車盤更換頻率低，保養成本相對低。

電池組是較貴部分，使用時間長性能下降需更換成本高，但很多廠家有電池保修。電機和相關電子系統維護成本可能高，要選專業維修。

總體看，每英里維護成本比燃油車低約一半。核心部件質保期內維修免費。單純機械故障維修成本比燃油車低，人為因素導致動力電池損壞、衰減或故障更換成本高。正常磨損或符合三包能免費換。

像五羊的登峰 S 創新車型，車架加粗焊接精細，關鍵零部件雙倍質保，金彭輝霸車型的耐用特性及車架終身質保，能降低維修成本。電池出問題通常換新，單節電池故障無法單獨換。

線路故障檢測 10 - 50 元；電池容量檢測拆裝 20 元，超 4 路每多一只電池加收 5 元；前輪軸承加黃油保養 5 元，大型三輪 20 元；電機進水維修拆裝 60 元；剎車搖臂軸不回位維修，前輪 10 元，后輪 25 元；補胎內胎 10 元，真空胎 20 元；控制器 350W 120 元，500/600W 160 元，800W 200 元；電池盒更換 30 元；轉把 3 線 15 元，5 線 20 元，3 檔+倒車 25 元。

常規保養多數一次 80 - 600 元含工時約 1000 元，一年或 2 萬公里保養，主要換齒輪油等。電費一年約 1200 元，易損件一年約 2000 元。燃油車小保養 800 元，大保養 2000 元，油費一年超 13000 元，一年花費超 20000 元。

電動車零件多原廠件，維修用原廠件比例約 89%，燃油車 65%，零件成本上升。車體設計特殊，維修小心，時間長，平均 3.04 小時，燃油車 1.66 小時，工時增加推高成本。零件多直接更換，維修少，增加成本。但保養花費低于燃油車。

隨著普及和技術進步，維修成本差異可能縮小或降低。綜合來看，上海建設電動車維修保養成本相對燃油車較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）